Materiais PCR domésticos de alta pureza quebram as barreiras da fabricação de automóveis, Haier & Toyota constroem em conjunto uma cadeia de suprimentos verde

  Os plásticos reciclados tradicionais são difíceis de atender aos rigorosos padrões da indústria automotiva devido ao seu alto teor de impurezas e degradação do desempenho. A Haier Recycling conta com a maior rede de reciclagem de eletrodomésticos do país e a Fábrica Interconectada de Qingdao e, por meio da tecnologia de triagem e limpeza de ponta da indústria, consegue remover 100% das impurezas metálicas, com um teor de impurezas <0,2% e quase nenhuma degradação das propriedades do material reciclado. Essa inovação permite que os materiais PCR substituam os materiais novos em peças de segurança, como para-choques e kits internos, reduzindo as emissões de carbono em 21% por veículo.

  O destaque técnico reside no sistema de rastreabilidade de circuito fechado:

  A Toyota Tsusho oferece suporte de conformidade regulatória automotiva para garantir a conformidade global de importação e exportação de produtos químicos;

  O modelo de reciclagem "cinco redes integradas" da Haier garante o fornecimento rastreável de matérias-primas em larga escala;

30.000 toneladas/ano de capacidade de produção de material reciclado apoiam a atualização verde da cadeia da indústria automotiva.

  O impacto no mercado é de longo alcance: os regulamentos ELV da UE exigem que 25% dos plásticos de carros novos sejam materiais reciclados a partir de 2031. Entre eles, o PCR doméstico de alta pureza está acelerando a substituição de produtos importados, como a Covestro, com suas vantagens de redução de custos e emissões de carbono. A Wanhua Chemical, a Shiming Recycling e outras empresas implantaram simultaneamente ligas PCR-PC/ABS modificadas para entrar no campo de peças estruturais de grau automotivo 710.

  Novo padrão da indústria: a Shanghai Ausel Materials Technology investiu 300 milhões de yuans para construir uma fábrica de plástico PCR de 200.000 toneladas com zero carbono em Tianjin, com foco na reciclagem de circuito fechado "carro a carro". O projeto oferece soluções localizadas para os regulamentos ELV da UE e da China por meio de sistemas inteligentes de triagem e pegada de carbono digital, e promove a transformação da cadeia de suprimentos de marcas automotivas chinesas, japonesas e coreanas